health4women.ru

Реле включения свечей накала своими руками


Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Лучшие новости сайта


Previous Entry Next Entry Переделка системы управления свечами накала На 260 и 60 патрулях с двигателями RD28 и RD28T применялась весьма сложная система предпускогово подогрева. Система эта состоит из таймера, двух реле, двух шин свечей (длинная и короткая) и шести свечей двух разных типов, по три свечи в группе.
Такая сложная схема потребовалась для реализации двухступенчатого алгоритма нагрева, дабы после старта двигателя свечи работали не в полную силу и, теоретически, имели длительный срок службы. Подробнее принцип работы описан
В действительности пришлось столкнуться с тем, что, при формальной работоспособности каждого компонента системы, всё вместе работать отказывалось. Как только температура воздуха понижалась ниже 15 градусов, пуск двигателя превращался в сущее мучение: троение, дым и неспособность стабильно работать без подгазовки до прогрева мотора. Сразу было ясно, что при еще большем снижении температуры, двигатель просто перестанет запускаться.

В силу высоких цен на оригинальные комплектующие, чрезмерной сложности заводской системы и удачно попавшейся на глаза темы о переделке системы подогрева на базе одного! реле от гольф 2, как-то само собой пришло желание разделаться с этим геморроем раз и навсегда.

Вкратце содержание переделки выглядит так:

Требуемые запчасти:
1. Реле управления свечами накала VW Golf II № 191 911 261 C, выходное напряжение 11В. На экзисте их десятки от разных производителей. Цены варьируются от 300 до 6 тысяч рублей. На любой вкус.
2. Свечи с двс td42, td25 и тд на 11В. Мой выбор - NGK № 4937. Дёшево, доступно и, по слухам, это и есть оригинал.
UPD.2.1 Второй вариант - свечи с хюндай старекс NGK № Y-722JS с двумя спиралями и автоматической регулировкой рабочей температуры. Оптимальный вариант.
3. Моток монтажного провода 0.5-0.75мм длиной несколько метров.

Демонтаж:
От старой системы оставляем только длинную шину свечей и силовые провода.

Иллюстрация расположения подкапотных компонентов:
engine2_big

1. Первым делом снимается провод с минусовой клеммы аккумулятора. Техника безопасности превыше всего.

2. Затем откручивается короткая и длинная шины свечей и выкручиваются шесть свечек. Короткую шину и свечи можно убрать подальше, больше они не потребуются.

3. Ставятся новые свечи. Они немного выше оригинальных - это не страшно. Свечи аккуратно закручиваются от руки до упора и затягиваются с усилием 7-20Н.

4. На свечи опускается и прикручивается длинная шина.

5. Демонтируем оба реле свечей. К каждому реле подходит отдельный жгут. Пучок из 4-х проводов аккуратно изолируем: он больше не понадобится. Из второго жгута потребуется толстый черный провод - масса, толстый бело-красный - +12В от аккумулятора и толстый зелено-красный - на шину свечей. Остальные провода изолируем.

Монтаж:
Новое реле устанавливается на площадку установки старых реле. Выход проводов диктует место монтажа.

1. Отключаем блок управления накалом. Для этого снимаем декоративную панель под рулем. Блок управления находится прямо над рулевой колонкой. На рисунке отмечен стрелкой.
salon

2. Вытаскиваем колодку из блока. Из нее требуется вытащить два провода. От контакта 14 (жёлто-зеленый) - на контрольную лампу и контакта 3 (коричневый) - включения зажигания.

mount

3. Данные провода нужно вывести в подкапотное пространство. Для этого применяется купленный провод, любые монтажные средства и технологические отверстия в моторном щите. Путь вывода каждый выбирает сам. Провода нужно проложить до места будущей установки реле.

4. Протягиваем провод от датчика температуры. Датчик двухвыводной, второй вывод замыкаем на массу.
engine1

5. Протягиваем провод от управляющего контакта втягивающего реле стартера. На него приходит сигнал при повороте ключа на старт. Он требуется для схемы управления реле накала.

6. Устанавливаем новое реле. Подключаем провода. Всего реле имеет семь клемм согласно приведенному рисунку.

relay

- 30 - +12В от аккумулятора.
- 87 - Вывод на шину свечей.
- 50 - Контакт включения стартера
- 85 - Масса.
- 86 - Контакт включения зажигания (контакт 3).
- L - Выход на контрольную лампу. Выход нулевой, что соответствует оригинальной схеме.
- T - Вход от датчика температуры.

Более подробно принцип работы реле накала описан

Всё. Можно пользоваться. Машина теперь уверенно стартует без подгазовки и ручного газа. Исчезли клубы дыма и дикая вибрация двс до прогрева. Стоит отдельно отметить, что новая система накала радикально дешевле оригинальной. Что весьма и весьма приятно.

Tags: , ,

?


Источник: http://rioken.livejournal.com/125168.html


Лучшие новости сайта


Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Реле включения свечей накала своими руками

Похожие новости:












Какой можно сделать подарок папе своими руками на день рождения
Как сделать из искусственных цветов ободок
Как сделать цветок из гофрированной бумаги большой
Как сделать папе подарок на 23 февраля своими руками от дочки
Вот уж не знаю почему как правильно написать
Ремонт материнки своими руками видео
Денежное. дерево из купюр своими руками
Снежинки на новый год из бумаги как сделать
Кровать второй ярус сделать своими руками
Как сделать красиво и дешево ремонт на кухне
Как сделать бавырсак в домашних условиях
Снежинки из бумаги объемные как сделать
Как сделать обычную сим карту из микро сим
Сочинение-рассуждение почему неизбежен конфликт между катериной и кабановой
Поздравить коллегу с днем рождения женщину коротко в прозе